Padronização dos ônibus de João Pessoa

João Pessoa, atualmente conta com 90 linhas de ônibus e cerca de 545 ônibus dividido nas seis empresas que prestam serviço na cidade.
Hoje é com muito orgulho que vai ao ar, uma postagem ESPECIAL, mas dessa vez ficticia.
A postagem trata-se de um layout elaborado por mim, como uma sugestão para a Padronização dos ônibus de João Pessoa.

SET - Sistema Estrutural de Transporte.


SET Radial : Ônibus que levam os passageiros do Bairro para o Centro da Cidade. 

Modelos dos ônibus : Padrões, Trucados e Articulados.
Linhas : 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 109, 110,114, 115, 116, 118, 120, 201, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 301, 302, 303, 304, 401, 402, 503, 504, 505, 506, 507, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 516, 517, 520, 601, 602, 603, 604, 701, A101, 507A

SET Perimentral : Ônibus que levam os passageiros do Bairro, passa pelos principais corredores da Cidade.
Modelos dos ônibus : Alongados, Trucados e Articulados.
Linhas : 2514/5206, 2515/5210, 2307/3207, 1519/5120, 3507/5307, 2501/5201, 5600, 5603, 5605, 1502

SET Estrutural : Ônibus que cortam a cidade passando por diversos bairros,sem ir ao centro.

Modelos dos ônibus : Trucados e Articulados.
Linhas : 1500, 5100, 2300, 3200, 1510, 5110, 1001

SET Alimentador : Ônibus que circulam no interior dos bairros e levam os usuários para o Terminal mais próximo.

Modelos dos ônibus : Padrões, Micros e Micrões.
Linhas : I002, I004, I006, I007, I008, I009, I012, A002, 002, 003, 113.

SET Opcional : Ônibus equipados com ar-condicionado, realizam menos paradas durante o trajeto e que transitam com pintura diferenciada. O valor cobrado pelo serviço seria superior à dos convencionais. 

Modelos dos ônibus : Micros e Micrões.
Linhas : 202, 301, 401, 507, 510, 511, 513, 601, 603, 5600.

Como vocês poderão ver o sistema seria dividido em 5 categorias.
O sistema de prefixo seria o mesmo utilizado atualmente, acrescentando apenas o número que identificaria a sua divisão, como exemplo:

07171 , passaria à ser 1.07171, pois o código 1, seria o sistema ESTRUTURAL
0816 , passaria à ser 2.0816, código 2 pertenceria ao sistema PERIMENTRAL
0910, seria 3.0910, pois o código 3, seria do sistema RADIAL
06028, passaria à ser 4.06028, número 4, sistema ALIMENTADOR
08201, seria 5.08201, pois o 5 faria referência ao sistema OPCIONAL

Os ônibus teriam que possuir, abaixo da janela do motorista, às informações de ano de Fabricação e o mês e ano de Início de Operação.
O embarque pela dianteira, além de ser mais seguro é mais eficaz, pois o passageiro está aos olhos do motorista, evitando assim que ele saia sem ver quem está à subir.
Já o desembarque teria a vista do cobrador, pois no sentido de frente as portas, ele vê amplamente que ainda está à descer.

Os novos carros, teriam que cumprir as seguintes exigências:

Elevador para deficientes fisicos;
Itinerário em Led's ,para melhor visualização;
Itinerário auxiliar frontal e lateral.
Câmera de monitoramento 24hrs, para melhor segurança;
GPS;
Deveriam ser implantado nos terminais de Integração e via internet, programa para saber a hora que o veículo de determinada linha irá passar onde você estar;
Veículos alcochoados;
A Frota, deveria ter idade média de 3,5 anos (padrões,alongados,micros e micrões) e 5 anos para articulados;
Mudanças no itinerário dos ônibus, deveriam conter mais informações onde a linha trafega com seus principais pontos, para melhor entendimento para as pessoas que vem de outras cidades.


Mas, como tudo isso é um projeto fictício, está ai para vocês verem a minha perspectiva do que poderia mudar em curto prazo de tempo, o Transporte Coletivo de João Pessoa.

Agradeço à todos que leram a postagem de hoje, espero que comentem o que acharam e o que também poderia ser implementado !

Contribuição: Josivandro Avelar
Texto, Desenhos e Layout : Lucas Rodrigues